باربری نیسان اصفهان + باربری اصفهان به تهران

 

باربری حمل بار نیسان و کامیون اصفهان به تهران

 

 

باربری ایرانکس بزرگترین ناوگان حمل بار اصفهان به تهران 

 

مجهز به خودروهای :

نیسان ، انواع کامیون روباز ، مسقف و بغل باز شو

 

کلیه خودروهای حمل بار روباز ایرانکس مجهز به چادر برزنت و نایلون

 ، درصورت لزوم جهت اسباب کشی نایلون ضربه گیر و پتو و موکت

جهت چیدمان بار همراه خودروهای روباز و مسقف ارسال می گردد.

 

قابل توجه مشتریان گرامی :

 

چنانچه قصد حمل اثاثیه توسط کامیونت از اصفهان به تهران یا

شهرهای دیگر را دارید ، پیشنهاد ما به شما این است که کامیونت

مسقف سفارش دهید .

 

کامیونت های مسقف جهت بارگیری و چیدمان بار مجهز به پتو و موکت

به تعداد زیاد و مکفی هستند تا از بروز هرگونه خسارت احتمالی

محموله در حین مسیر جلوگیری شود از طرف دیگر بارنامه دولتی

صادر شده مرسوله شما کاملا معتبر بوده و پوشش بیمه ای آن تا

سقف بیست میلیون تومان می باشد.

 

باربری ایرانکس جهت سهولت و تسریع در روند ارسالی محموله

مشتریان خود از کارگران ماهر در صورت لزوم و سفارش از طرف

صاحب بار به منظور بارگیری و یا تخلیه در شهر مقصد اعزام می نماید 

 

نکته :  لازم به ذکر است در صورت اطلاع از کلیه هزینه های حمل بار

به شهرستان با کارشناسان ما تماس بگیرید تا کلیه جزئیات و هزینه

های مربوطه را جزء به جزء به اطلاع شما برسانند تا از مشکلات

احتمالی در مورد تغییر یا افزایش نرخ هزینه های حمل جلوگیری شود 

 

چه نکاتی در مورد حمل کالا باعث

افزایش قیمت می شود ؟

 

حتما برای شما به دفعات پیش آماده که با یک باربری تماس گرفته اید

و سفارش بار داده اید اما در ادامه و یا در انتهای کار زمانی که

صورتحساب خود را تحویل می گیرید نرخ درج شده  با هزینه ای که در

ابتدا با متصدی یا مسئول باربری توافق کرده اید تفاوت زیادی دارد . و

یا اینکه از طرف راننده و یا کارگر اعزامی جهت بارگیری شنیده اید که

در حین بارگیری افزایش هزینه دارند و …

در اینجا مطالبی را شرح می دهیم که شما را نسبت به هزینه های

مربوط به حمل و جابجایی آگاه تر میکند تا کمتر دچار این اختلافات

شوید .

 

در مورد خودروی حمل بار : 

 

چنانچه خودروی حامل بار وانت نیسان باشد حداکثر زمان بارگیری در مبدا و تخلیه در مقصد هر طرف یک ساعت می باشد و در صورت

انتظار راننده بیش از یک ساعت در مبدا و یا  بیش از یک ساعت در

مقصد باشد ، صاحب بار یا سفارش دهنده می بایست به ازای هر یک

ساعت توقف طبق تعرفه ساعت سیر توقف باربری مربوطه مبلغی

مازاد بر توافق اولیه با هماهنگی مسئول باربری به راننده پرداخت

نماید .

چنانچه خودروی حامل بار کامیونت و یا کامیون های تک و 10 چرخ

باشند حداکثر زمان بارگیری در مبدا یک ساعت و نیم و حداکثر زمان

تخلیه در مقصد نیز یک ساعت و نیم می باشد و در صورت انتظار بیش

از زمان ذکر شده صاحب بار یا سفارش دهنده می بایست ساعت

سیر توقف راننده را با طبق تعرفه باربری مربوطه و  با هماهنگی

مسئول باربری ، پرداخت نماید .

 

در مورد بارگیری توسط کارگر : 

تعرفه حمل بار توسط کارگر از طرف باربری ها متفاوت است و درواقع

موضوع بارگیری و نرخ کارگری کاملا غیر متعارف است . در این صورت

بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که در ابتدا هزینه هر

کارگر جهت بارگیری و تخلیه را از باربری های مد نظر استعلام بگیرید

 

و به نکات زیر توجه نمایید : 

به عنوان مثال باربری ایرانکس جهت بارگیری در مبدا به ازای هر یک

نفر کارگر مبلغ 40 هزار تومان محاسبه میکند و  جهت تخلیه بار در

شهر مقصد نیز به ازای هر یک نفر کارگر مبلغ 50 هزار تومان محاسبه

می کند .

 

نکته :  چنانچه طبقات بارگیری در مبدا و طبقات تخلیه مقصد بیش از دو طبقه باشند به نرخ پایه هر کارگر اضافه خواهد شد .

 

نکته : چنانچه خودروی حمل بار نیسان باشد حداقل تعداد کارگر لازم

جهت بارگیری و یا تخلیه بار 2 نفر می باشد . ( در صورتی که صاحب

بار جهت بارگیری کامل بار کارگر تهیه نکند )

 

نکته : حداقل تعداد کارگر جهت بار گیری  و تخلیه یک کامیونت با توجه

به حجم و نوع بار معمولا 3 نفر می باشد ( در صورتی که بار اثاثیه

منزل یا مقدار بار متوسط باشد و تعداد طبقات در مبدا و مقصد بیشتر

از دو نباشد ) در صورتی که حجم و مقدار بار بیشتر از حد معمول

باشد و یا  طبقات در مبدا یا مقصد بیشتر از دو طبقه باشد با توجه به

موقعیت ، حجم و وزن و نوع بار و … تعداد کارگر اعزامی بیشتر و یا

هزینه هر کارگر بیشتر از تعرفه پایه کارگری محاسبه می شود .

 

نکته : چنانچه وسایل سنگین تر و یا حجیم تر از حد معمول یا به

اصطلاح خارج از عرف حمل بار توسط یک یا چند کارگر باشد تعرفه آن

بصورت جداگانه و با توجه به تعداد طبقات بصورت منفک از هزینه های

کارگری محاسبه می شود . 

 

وسایلی از قبیل :

 

یخچال ساید یا یخچال 20 فوت به بالا

گاو صندوق

پیانو

کولر 5000 به بالا

میز و کمد و بوفه بزرگتر از حد معمول از لحاظ حجم و ابعاد

و مقدار شیشه بکار رفته در آن که باعث سختی حمل بار می شود 

و وسایلی از این دست که تعرفه آن با توجه به باربری مربوطه بصورت

طبقاتی و به ازای هر طبقه مبلغی اضافه تر در بارگیری و تخلیه  از

طرف صاحب بار پرداخت می شود.

 

در مورد بارهای خارج از استاندارد از لحاظ ابعاد و حجم و وزن :

چنانچه محموله ارسالی از لحاظ ابعاد و حجم و وزن بیش از ظرفیت

خودرو درخواستی از طرف صاحب بار باشد کلیه خسارات ناشی از

حمل این نوع بارها به عهده صاحب بار یا سفارش دهنده کالا می

باشد . همچنین خسارتهای ناشی از حمل بار غیر استاندارد به  اشیاء

و موجودات زنده و همچنین وسایل نقلیه اطراف در حین مسیر و

جریمه های راهنمایی و رانندگی و حتی توقیف خودرو در پارکینگ

همگی به عهده صاحب بار و یا سفارش دهنده محموله می باشد.

 

در مورد کالاهای مغایر با قوانین حمل و نقل کشوری : 

در صورت سفارش بار و ارسال محموله های مغایر با قوانین حمل

کالای کشور و نیز تحویل اشیاء با ارزش از قبیل وجوه نقد ، چک ،

اوراق بهادر ، مسکوکات و جواهرات توسط سفارش دهنده یا صاحب

بار بدون هماهنگی قبلی با مسئول دفتر باربری ، مسئولیت

پاسخگویی به مراجع قانونی و جبران خسارت وارده به راننده ، خوردو

، کارگران و حتی دفتر باربری ، صاحب بار و یا سفارش دهنده می

باشد .

 

در مورد بارهایی که پوشش بیمه ای ندارند : 

مرسوله های شکستنی شامل سنگ و شیشه و روندگی شامل کلیه

مایعات و بخارات و همچنین مواد سردخانه ای یا فاسد شدنی که

تجهیزات بسته بندی مناسب از طرف مشترک نداشته باشد هیچ گونه

پوشش بیمه ای و تضمین در صحت و سلامت بار در زمان حمل و

تخلیه از طرف باربری و یا راننده ندارد و در صورت خسارت مشترک

خود مسئول عواقب ناشی از خسارت می باشد.

 

 

 

 

 

 

5 (100%) 3 votes